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■本報(bào)記者 王粲

在濟(jì)廣高速改擴(kuò)建工程（濟(jì)寧段）項(xiàng)目部駐地，“綠色建造、安全建造、品質(zhì)建造”的大幅標(biāo)語(yǔ)格外醒目。這是該項(xiàng)目對(duì)社會(huì)、對(duì)群眾的承諾，也是項(xiàng)目參建人員放在心上、抓在手上、扛在肩上的切實(shí)行動(dòng)。

日前，記者來(lái)到該項(xiàng)目位于梁山縣韓崗鎮(zhèn)的施工現(xiàn)場(chǎng)，沿線看到各種機(jī)械來(lái)回穿梭，工人們正加緊作業(yè)，處處是火熱的施工景象。

“自今年開工以來(lái)，我們按照工程總體任務(wù)目標(biāo)及施工進(jìn)度計(jì)劃要求，堅(jiān)持‘節(jié)點(diǎn)工程優(yōu)先做，難題攻關(guān)搶著做’的原則，本季度內(nèi)連續(xù)完成省道321分離立交東半幅拆除作業(yè)、首片箱梁澆筑、梁濟(jì)運(yùn)河大橋主墩10#承臺(tái)澆筑等控制性節(jié)點(diǎn)工程，為實(shí)現(xiàn)年內(nèi)半幅通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！笔┕ぐ藰?biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姚里昂向記者介紹。

濟(jì)廣高速改擴(kuò)建工程（濟(jì)寧段）起自濟(jì)廣高速殷家林樞紐互通立交，止于濟(jì)廣高速與日蘭高速交叉的王官屯樞紐互通立交，項(xiàng)目建設(shè)里程152.7公里，總投資186億元，建設(shè)工期36個(gè)月。由于濟(jì)寧段工程建造施工線路長(zhǎng)，臨近多處人口聚居地和生態(tài)保護(hù)區(qū)，對(duì)綠色施工、安全施工要求標(biāo)準(zhǔn)高，道路保通保障組織難度大，必須全線采用半幅通車、半幅施工方式。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目辦加強(qiáng)了對(duì)工程質(zhì)量和安全環(huán)保措施的嚴(yán)格把控，通過(guò)對(duì)水泥攪拌樁機(jī)安裝高精度定位終端、深度傳感器、流量傳感器等智能化監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對(duì)水泥攪拌樁施工的全過(guò)程信息化控制與管理，提高了標(biāo)準(zhǔn)化施工程度。同時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝360度攝像頭，自動(dòng)存儲(chǔ)工程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，可隨時(shí)在電腦和手機(jī)終端監(jiān)控施工過(guò)程，達(dá)到24小時(shí)對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控的效果，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)全過(guò)程管理。

記者了解到，濟(jì)廣高速改擴(kuò)建工程（濟(jì)寧段）主線按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)既有四車道高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建，采用“兩側(cè)拼寬為主、局部單側(cè)加寬為輔”的改擴(kuò)建方案，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)120公里，整體式路基寬度42米，單側(cè)分離新建路基寬度20.75米，新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路I級(jí)，既有橋涵沿用原荷載標(biāo)準(zhǔn)?！拔覀儓?jiān)持以創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)自立，以技術(shù)實(shí)現(xiàn)自強(qiáng)，大力開展‘四新’技術(shù)運(yùn)用，以智能鋼筋加工場(chǎng)、拌合站AI控制、綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)、VR安全體驗(yàn)、成孔超聲沉渣檢測(cè)、砂石分離機(jī)等先進(jìn)技術(shù)運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)降本增效目標(biāo)?！笔┕て邩?biāo)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人張玉奇說(shuō)。

濟(jì)廣高速改擴(kuò)建工程（濟(jì)寧段）是完善國(guó)家高速公路網(wǎng)布局，優(yōu)化路網(wǎng)通行能力，提升路網(wǎng)整體效益，促進(jìn)山東區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目辦主任劉強(qiáng)表示，將緊緊圍繞工程節(jié)點(diǎn)任務(wù)和年度重點(diǎn)工作，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，全力以赴抓生產(chǎn)，鼓足干勁搶進(jìn)度，為濟(jì)廣高速全線順利通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。