(資料圖片僅供參考)
文/陳根
8月7日,華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案事業(yè)群CEO余承東在微博上宣布,華為智選車業(yè)務(wù)首款純電轎跑車型將會第一個搭載HarmonyOS 4,將于本季度正式登場。
余承東還在本條微博下配了一張轎跑車型圖片,值得注意的是,這款純電轎跑車型車頭上出現(xiàn)了“LUXEED”字樣。
余承東的微博透露出兩個重要信息,一是這款“第一個搭載HarmonyOS 4的純電轎跑”采用的是華為智選模式,另一個則是合作方可能為奇瑞汽車。
華為進(jìn)入汽車領(lǐng)域是必然的選擇,對于華為終端產(chǎn)業(yè)來說,智能汽車是一個相對龐大的市場,尤其是基于智能駕駛技術(shù)環(huán)境下。
智能駕駛汽車除了汽車本身的硬件之外,操作系統(tǒng)以及基于操作系統(tǒng)而構(gòu)造的智能駕駛系統(tǒng),決定著智能汽車性能與技術(shù)的核心。而華為作為國內(nèi)為數(shù)不多具有操作系統(tǒng)開發(fā)能力的公司,基于鴻蒙系統(tǒng)來構(gòu)建智能駕駛技術(shù)具有獨特的優(yōu)勢。
對于華為而言,造汽車這種硬件不是華為的戰(zhàn)略,為汽車企業(yè)提供智能駕駛系統(tǒng)才是核心。而奇瑞汽車只是目前華為智能汽車戰(zhàn)略中的一家,我們將會看到越來越的基于華為智能駕駛系統(tǒng)的汽車企業(yè),推出一些新車。
曾經(jīng)的阿里、百度,都進(jìn)軍過智能駕駛系統(tǒng)這條賽道,但從目前的情況來看,華為是為數(shù)不多正在落地的公司。
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