(資料圖片)
很多人對75 000美元套件將保時捷911 Cayman或Boxster轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蟿恿ζ嚥皇呛芰私饽蔷唧w是什么情況呢,現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧!
公路和賽道最近與保時捷懸掛專家大象賽車的分支機構(gòu)Vonnen進行了交談,以了解有關(guān)即將推出的售后混合動力系統(tǒng)的更多信息。從2012年到2016年,混合動力系統(tǒng)可以與任何保時捷911、Cayman或Boxster一起使用,飛輪由電動機代替。該公司還在后備箱安裝了一個電池組來提供電力。
混合動力系統(tǒng)監(jiān)控速度、車速和油門輸入等信息,以了解何時進行干預。必要時,混合動力馬達將動力傳遞給安裝在曲軸上的另一個馬達,以產(chǎn)生額外的旋轉(zhuǎn)力。并且ECU和混合動力系統(tǒng)不相互作用。根據(jù)RT與公司的對話,系統(tǒng)模擬了汽車在陡坡上行駛的過程。
該系統(tǒng)可為任何保時捷車型增加175馬力和150磅-英尺的扭矩。Vonnen Performance只需將汽車重量增加120磅。重量的輕微增加是由于拆除了原來的飛輪,換成了38磅的電機。該公司還取消了啟動馬達和12伏電池,因為混合動力系統(tǒng)可以同時處理兩個組件的各自功能。背面的144芯電池僅重80磅。所有的改裝都不需要切斷或切斷發(fā)動機和底盤,這對有興趣的車主來說甚至是個好消息。
最后,該公司為發(fā)動機和電池增加了兩個額外的冷卻系統(tǒng),這是對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的補充。要使這個混合動力系統(tǒng)成為現(xiàn)實,還有很多事情要做。也不便宜。
本文【75 000美元套件將保時捷911 Cayman或Boxster轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蟿恿ζ嚒康酱酥v解完畢了,希望對大家有幫助。
版權(quán)聲明:本文由用戶上傳,如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除! 標簽:
參與評論