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本報青島訊4月20日，交通運輸部發(fā)布2023年3月全國港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。1-3月份，全國沿海港口貨物吞吐量同比增長5.5%，集裝箱吞吐量同比增長2.8%。對比全國數(shù)據(jù)，山東港口一季度貨物吞吐量同比增長6.5%，集裝箱吞吐量同比增長13.6%，分別高出全國沿海港口平均增幅1個和10.8個百分點。

值得關(guān)注的是，山東港口旗下的青島港、日照港、煙臺港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量保持雙增“隊形”，集裝箱更是實現(xiàn)兩位數(shù)高增長。

作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表，連接生產(chǎn)與消費、出口與進(jìn)口的重要樞紐平臺，一季度，山東港口新增13條外貿(mào)航線，其中歐洲、美國等遠(yuǎn)洋航線8條，東南亞、日韓等近洋航線5條，航線數(shù)量和密度繼續(xù)穩(wěn)居北方港口首位。今年3月，山東港口攜手達(dá)飛海運、地中海航運和泰贏航運一舉開通5條國際集裝箱航線，進(jìn)一步拓展國際中轉(zhuǎn)、織密航線網(wǎng)絡(luò)，滿足沿黃流域廣大出口客戶對接歐美等主要港口的運力及艙位需求。

作為沿黃流域最便捷的“出?？凇?，一季度山東港口持續(xù)提升陸向輻射力，揭牌豫北內(nèi)陸港，聯(lián)合國鐵集團(tuán)將“河南鄭州圃田-山東港口青島港”海鐵聯(lián)運班列正式納入圖定列車行列，進(jìn)一步提升港口服務(wù)內(nèi)陸地區(qū)物流效能。一季度，山東港口海鐵聯(lián)運箱量同比增長21%，繼續(xù)保持全國首位。值得一提的是，山東港口搶抓機遇，為新能源汽車企業(yè)客戶量身定制集裝箱出口“一站式”服務(wù)方案，成功開辟新能源汽車出口陸海新通道，擴(kuò)大國際中轉(zhuǎn)增量，外貿(mào)業(yè)務(wù)量實現(xiàn)翻番式增長。

今年以來，山東港口持續(xù)鞏固擴(kuò)大旗下各港口協(xié)同優(yōu)勢，制訂實施集裝箱一體化突破發(fā)展行動方案，調(diào)布局、擴(kuò)能力、優(yōu)航線、建通道，不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢，一體化效能更加凸顯。例如，青島港攜手日照港、山東港口航運集團(tuán)完善青日之間駁運標(biāo)準(zhǔn)，提高作業(yè)效率，加快船舶周轉(zhuǎn)，船舶平均操作效率大幅提升，有效支撐增量；日照港與航運集團(tuán)開發(fā)新能源汽車出口業(yè)務(wù)，為客戶節(jié)約綜合成本。

除此之外，山東港口還全力構(gòu)建以青島港為樞紐，輻射日照港、煙臺港、濰坊港等衛(wèi)星港的空箱服務(wù)中心，打造中國北方空箱調(diào)運基地。1-3月，青島港裝卸空箱同比增長12.2%，為下一步山東及沿黃流域出口增量提供了保障。

2023年以來，山東港口錨定“雙一流”目標(biāo)，加快構(gòu)建依托港口的一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的春潮中搶占先機、把握主動。

今年，山東港口先后組團(tuán)奔赴泰國、馬來西亞、新加坡、越南等東南亞四國及哈薩克斯坦、阿塞拜疆、烏茲別克斯坦等中亞三國，馬不停蹄開展系列拜訪、簽約、推介活動，積極尋求合作共贏。在新加坡成立山東港口首個海外區(qū)域公司——山東港口（東南亞）有限公司，將其作為山東港口服務(wù)經(jīng)貿(mào)合作的主陣地和提速國際化進(jìn)程的新引擎，為山東港口海外事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

此外，山東港口還不斷深化港港合作、港航合作、港鐵協(xié)作、港企合作，召開集裝箱高質(zhì)量發(fā)展懇談會，簽協(xié)議、達(dá)共識，與各界航商共推集裝箱高質(zhì)量發(fā)展；舉辦貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展大會，搶抓全國統(tǒng)一大市場戰(zhàn)略機遇，作推介、簽協(xié)議，與各方共建貿(mào)易生態(tài)圈；牽手中礦集團(tuán)、吉利控股集團(tuán)、俄羅斯德羅集團(tuán)等國內(nèi)外大型企業(yè)，共同拓展新業(yè)態(tài)、新市場。這一系列合作讓港航合作根基更厚實、領(lǐng)域更廣闊、場景更豐富。

□記者 常青報道